Відновлений позашляховик Chevrolet K5 Blazer TUKA 1972 від майстерні Ringbrothers
Ключові акценти:
- 6,2‑літровий LS3 V8 видає 525 к.с. і 487 lb-ft (660 Нм), з трансмісією Bowler 4L60E та NP208.
- Шасі та підвіска від Toyota Tacoma 2016 з King амортизаторами та Total Chaos важелями.
- Понад 3700 годин ручної роботи: кастомне скло, підняті борти кузова, карбоновий інтер’єр, фініш Galactic Black.
Blazer, якого ви ще не бачили
Chevrolet K5 Blazer завжди мав харизму, але TUKA виводить її на новий рівень. Побудований Ringbrothers — майстернею з Вісконсіну, відомою концептуальними restomod’ами, — цей проєкт не просто оновлює класику. Він її переосмислює.
K5 Blazer став вищим, гострішим і насиченим деталями, що стирають грань між олдскульним шармом і сучасною продуктивністю.
Зовнішність розповідає багато:
- борти кузова та кришка багажника підняті на 2 дюйми, щоб краще гармоніювати з дверима;
- унікальний склопластиковий верх із панорамним склом від сучасного K5 Blazer;
- заднє скло запозичене від Jeep Wrangler і переглянуте під кутом.
Весь кузов покритий BASF Glasurit Galactic Black — фініш шоу‑класу, де кожен міліметр доведено вручну.
Потужність і динаміка
Серце TUKA — 6,2‑літровий GM Performance LS3 V8, перевірений “робочий кінь” у світі restomod’ів. Тут мотор налаштований на:
- 525 к.с.;
- 487 lb-ft (660 Нм).
Цифри, що перевершують оригінальний K5 Blazer у рази. Трансмісія — Bowler Tru-Street 4L60E автомат, роздавальна коробка NP208, диференціал Truetrac.
Шасі — де Ringbrothers радикально змінили рецепт:
- відкинули оригінальну раму K5;
- взяли за основу Toyota Tacoma 2016 з незалежною передньою підвіскою, сучасною рейкою керма та стабілізаторами.
Доповнення:
- важелі Total Chaos;
- амортизатори King з air bump‑стопами;
- ззаду — розширені листові пружини.
Результат — машина, що тримається рівно як у трафіку, так і на бездоріжжі.
Салон: баланс утилітарності та майстерності
Усередині — інтер’єр, що поєднує практичність із ремеслом. Дизайн від Sean Smith, обробка — Gabe’s Custom Interiors:
- шкіряна оббивка;
- карбонові акценти;
- фрезеровані та 3D‑друковані елементи керування.
Приладова панель Dakota Digital, легке карбонове кермо.
Практичні фішки:
- кастомний кріплення запаски за задніми сидіннями;
- передній скідплейт;
- електричні висувні підніжки;
- клімат Vintage Air Gen IV.
TUKA — не просто шоу‑кар. Це машина для реального використання.
Побудовано з наміром
Філософія Ringbrothers: restomod має бути повноцінним, а не “склеєним”. TUKA це втілює. Понад 3700 годин пішло на проєкт — і кожна година видна. Як сказав Jim Ring: “Blazer, створений для стильного кермування та бруду”.
Цей баланс робить TUKA особливим: люксовий офроудер, міський класик, шоу‑майстерність — усе разом. На SEMA проєкт викликав фурор, де оригінальність — норма, а виконання — головне.
Технічні характеристики — 1972 Chevrolet K5 Blazer TUKA
Продуктивність
- Двигун: GM Performance 6.2 L LS3 V8
- Потужність: 525 к.с., 487 lb-ft (660 Нм)
- Трансмісія: Bowler Tru-Street GM 4L60E автомат
- Роздавальна коробка: NP208
- Диференціал: Truetrac limited-slip
Шасі та підвіска
- Шасі: модифікована рама Toyota Tacoma 3‑го покоління
- Передня підвіска: Tacoma IFS з важелями Total Chaos
- Задня підвіска: кастомні розширені листові пружини + King амортизатори з air bump‑стопами
- Стабілізатори та рейка: від Tacoma 2016
Кузов та екстер’єр
- Матеріал: ручної роботи склопластиковий верх із панорамним дахом
- Багажник та борти: підняті на 2 дюйми для пропорційності
- Заднє скло: нахилене від Jeep Wrangler
- Фарба: BASF Glasurit Galactic Black водорозчинна
Колеса та гальма
- Колеса: кастомні HRE 18×11 бронзові
- Шини: Nitto Recon Grappler A/T
- Гальма: Baer 6‑поршневі супорти з 14″ дисками спереду/ззаду
Салон та оснащення
- Панель приладів: карбонова з Dakota Digital
- Керування: фрезеровані + 3D‑друковані вимикачі, селектор, ручник
- Кермо: карбонове кастомне
- Додатково: дзеркало Gentex з камерами; кріплення запаски за сидіннями; електричні сходинки; передній скідплейт; клімат Vintage Air Gen IV
Деталі побудови
- Час роботи: понад 3700 годин
- Дизайн: Sean Smith; обробка Gabe’s Custom Interiors
TUKA — це K5 Blazer, що поєднує легенду з сучасністю, шоу з практикою. Ідеальний приклад, як restomod може бути не просто “красиво”, а працюючим шедевром.
