Новий Dodge Charger Sedan SIXPACK 2026 без V8 але з характером
Ключові акценти:
- Близнюрнонаддувний 3.0‑літровий рядний “шістка” SIXPACK на 420 к.с. із повним приводом у стандарті.
- Розгін 0–60 mph (≈0–97 км/год) за 4,6 с, чверть милі за 12,9 с.
- Чотиридверний “м’язевий” седан із прихованим люком і розширеною вантажною зоною.
Розширення лінійки: практичний м’яз
Dodge Charger Sedan SIXPACK відкриває нову главу для “м’язових” моделей марки в рамках 8‑го покоління. Чотиридверний седан поєднує американські традиції продуктивності з сучасним турбованим рядним мотором і повним приводом.
Модель вписана в мультиенергетичну стратегію Dodge: поруч із електричними Charger Daytona SIXPACK зберігає бензинову динаміку. Результат — єдиний у світі чотиридверний muscle car із балансом шоу та практичності для щоденного використання.
Дизайн: widebody і класичні пропорції
Візуально Charger SIXPACK відсилає до знакових Charger: довгий капот, широкі плечі, вертикальна кормова частина. Поверхні чисті, без надмірної скульптурності — акцент на мету, а не на декор.
Widebody кузов і “приземлений” силует підкреслюють спортивний характер. Ззаду — прихований люк (hatch), що дає 37,4 куб. фута (≈1,06 м³) багажника; складені задні сидіння розширюють простір. Це робить седан “поведінково” ближчим до хетчбека, лишаючи образ muscle седана.
Інтер’єр: цифрова панель і драйверський фокус
Кабіна орієнтована на водія з традиційними “м’язовими” елементами:
- 12,3‑дюймовий центральний тачскрин;
- 10,25‑дюймовий цифровий щиток приладів;
- опціональний 16‑дюймовий дисплей водія.
Пістолетний важіль КПП поруч із кнопкою запуску двигуна. Режими їзди: Auto, Sport, Eco, Wet/Snow для адаптації під умови.
Опціональні пакети додають:
- гальма Brembo;
- спортивну підвіску;
- launch control.
Двигун: рядний турбо SIXPACK
Серце моделі — 3.0‑літровий twin-turbo рядний 6‑циліндровий SIXPACK (базова версія):
- 420 к.с. і 468 lb-ft (≈635 Нм);
- розгін 0–60 mph за 4,6 с, чверть милі за 12,9 с.
Порівняно з попереднім 5,7 HEMI R/T: +50 к.с. і +73 lb-ft, кращі показники динаміки. Два малі турбіни з бустом до 22 psi дають ранній пік моменту для потужного відгуку з низів.
Практичність і стратегія Dodge
Навіть із м’язовим характером акцент на повсякденності:
- повний привід із режимом “on-demand RWD” — весь момент на зад при бажанні;
- гнучкий багажник.
У лінійці SIXPACK — база між 550‑сильним Scat Pack і електричними Daytona. Стартова ціна $49 995 робить її найдешевшим AWD muscle car на ринку США.
Стратегія Dodge проста: зберігати “атмосферу muscle”, додавати сучасну техніку та 4 двері. Ідеально для фанатів динаміки, яким потрібен практичний седан.
Якщо це для каталогу чи огляду, можу скласти порівняльну таблицю з попередниками або базовий техблок.
